Выдержка из работы:
Некоторые тезисы из работы по теме Расчет защиты газопровода под жд полотном
Введение
Земляным полотном называется сооружение, служащее основанием для верхнего строения пути. В его состав входят насыпи и выемки, а также водоотводные устройства. Точки перехода земляного полотна от выемок к насыпям называются нулевыми местами. При постройке земляного полотна на косогорах получаются промежуточные виды: полунасыпи, полувыемки, полунасыпи-полувыемки.
Земляное полотно является одним из главнейших элементов, от состояния которого зависит исправность всего железнодорожного пути. Оно должно быть прочным, устойчивым и долговечным, способным выдерживать нагрузку от поездов и сохранять свою форму и положение. Конструкция и размеры земляного полотна при наименьшей стоимости его сооружения и последующего содержания должны, кроме того, допускать максимальную механизацию строительных и ремонтных работ.
Основными условиями, обеспечивающими устойчивость земляного полотна, являются правильный выбор грунта для насыпи, его уплотнение во время постройки, укрепление откосов и надежный отвод воды от насыпей и выемок.
Земляное полотно характеризуется продольным и поперечными профилями.
Поперечным профилем называется разрез земляного полотна плоскостью, перпендикулярной его продольной оси. Поперечные профили делятся на типовые и индивидуальные, а типовые профили подразделяются на нормальные и специальные.
Типовые нормальные профили, проверенные многолетним опытом и поэтому не требующие специальных расчетов, применяются при возведении земляного полотна в обычных, благоприятных для его прочности и устойчивости, условиях. Типовые специальные профили разрабатываются с учетом той или другой специфики и применяются в определенных районах и случаях. К таким профилям относятся, например, профили земляного полотна для районов вечной мерзлоты, горных местностей и т. д. Индивидуальные поперечные профили проектируются при высоте насыпи или глубине выемки более 1,2 м, при постройке пути в сложных местных условиях (на крутых и неустойчивых косогорах, в сейсмических районах и др.), а также в случае применения особых способов сооружения земляного полотна.
Поперечные профили земляного полотна характеризуются крутизной откосов, высотой насыпей и глубиной выемок.
Нормальный поперечный профиль насыпи однопутной линии показан на рис. 1. Верхняя часть насыпи, на которую укладывается верхнее строение пути, называется основной площадкой. На однопутных линиях эта площадка имеет вид трапеции шириной поверху 2,3 м и высотой 0,15 м, а на двухпутных – равнобедренного треугольника высотой 0,2 м. Такое очертание основной площадки способствует стоку воды, проникающей через балластный слой во время дождя и таяния снега. Ширина земляного полотна поверху, (расстояние между бровками) принимается в зависимости от категории дороги, количества путей и рода грунта. Бровкой называется линия пересечения откоса насыпи с основной площадкой.