Организация транспортно- экспедиционной деятельности

• Номер работы:
  990926
• Раздел:
  Все работы   →   Курсовые проекты - сложные   →   Логистика (logistics)
• Год добавления:
  18.03.2023 г.
• Объем работы:
  35 стр.
• Содержание:
  Введение 3
  Глава 1 Теоретические аспекты транспортной логистики 4
  1.1 Сущность, понятие, задачи и функции транспортной логистики 4
  1.2 Транспортно-экспедиционное обслуживание грузов в пути следования 10
  1.3 Таможенные аспекты в логистике при транспортировке груза 13
  2.Анализ основных факторов внутренней среды ООО «ЯТИС» 17
  2.1. Краткая характеристика деятельности ООО «ЯТИС» 17
  2.2. Анализ показателей деятельности 18
  2.3. Анализ конкурентоспособности и позиционирование предприятия на рынке 22
  3. Совершенствование деятельности ООО «ЯТИС» 25
  Заключение 32
  Список литературы 35
• Выдержка из работы:
  Некоторые тезисы из работы по теме Организация транспортно- экспедиционной деятельности
  Введение
  
  В настоящее время с развитием рыночных отношений в России постоянно растет спрос на грузовые автомобильные перевозки, несмотря на периодически возникающий кризис в экономике. С другой стороны количество компаний, которые занимаются грузоперевозками, также растет, что снижает норму прибыли в отрасли, так как высокая конкуренция не позволяет значительно увеличивать тарифы. Иногда даже перевозчиками могут оказываться услуги по тарифам на уровне себестоимости и даже ниже ее, что приводит к увеличению процессов консолидации в отрасли, когда чем больше компания, тем легче ей выжить.
  Факторами, которые определяют спрос на грузовые перевозки, являются: динамика и структура производства в экономике, а также платежеспособность предприятий и организаций, так как именно они, а не население предъявляют основной спрос на перевозки грузов.
  В целом в экономике России спрос на грузовые перевозки полностью удовлетворяется. Однако предлагаемые услуги не всегда соответствуют спросу по качеству и специализации. Имеется также значительный резерв неиспользуемых возможностей для перевозки грузов, что позволяет в периоды экономического подъема нарастить объемы грузоперевозок.
  Основная масса грузовых перевозок приходится на крупногабаритные грузы, а доля мелких грузов составляет чуть более 7%. Эксплуатационные характеристики грузовых автомобилей также не рациональна, так высок удельный вес бортовых машин, а доля машин со специализированными кузовами не высокая. При этом большое количество старых машин с высоким уровнем износа, а доля новых машин крайне не высокая, что